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五汽駕校指出，有這樣一批學員，科目二把各種開車基礎離合、油門、剎車、方向盤都掌握的非常好，考試也一次輕松過了，但是在科目三這里卻屢屢以掛科而告終，“學霸”秒變“學渣，這到底是為什么呢？可能是因為這幾點...
1、沒有及時調整開車習慣
科二學員要通過離合控制車速并且全程慢速；方向盤要要快打快回，果斷不拖沓；開車時必須要把視線放在眼前位置。
而科三卻截然相反：不能長時間踩離合低速行駛；打方向盤幅度則不能過大、過快，慢打慢回；視線也要看向遠處。
科二養成的這些習慣到了科三不及時改掉的話，自然是要吃虧的。建議學員在充分了解考試要求的基礎上，針對上述環節進行適應性訓練，改變肌肉記憶。
2、沒有加減檔的習慣，容易出現速度檔位不匹配
科二一般的練習時間都將近一個月，練習時學員也只使用一檔和倒檔，久而久之學員就會養成使用低擋位駕駛的習慣。等到了科三的時候，考試規定車速，學員便只記得加速而不加檔，長時間掛二檔行駛，最終導致速度與檔位不匹配而掛科。
速度和檔位不匹配行駛時會變的非常不平順，高速行駛使用低檔位行駛的時候，不但會在駕駛的時候感到非常的無力，對離合器也會造成一定的傷害，在油耗方面也會有所增加，甚至會造成汽車熄火?？荚嚂r出現這種情況只能分分鐘掛科了。
在科三練車時，學員一定要養成根據不同道路、車況來加減檔的習慣，加速的同時檔位也要跟上，減速后檔位也隨之減下來，必定保持檔位和速度相匹配。
3、心態沒調整好
科二在封閉場地進行，相對安全，而科三是在實際道路進行，很容易遇到突發狀況，危險系數大增，這對于第一次開車上路的考生來說確實壓力不小，緊張也是必然。很多人在這一關掛科不是技術不行，而是心態沒調整好導致太過于緊張，發揮失常掛科。
考試時適當的緊張是好的，它可以讓你精神更集中，運用自己所學的知識在有限的時間內發充分發揮水平，操作起來反應速度也會更快，也更容易進入考試狀態。這是件好事，但如果過度了，就會給自己造成很大的心里壓力，從而導致考試失利。所以在這一關不僅要克服技術障礙，更要克服心理障礙！
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